Привет! По твоей ситуации с рёвом от арок — типичная история. На практике в 80% случаев причина не только в арках снаружи, а в полости за подкрылком плюс проводники шума через точки крепления. Диагностируется просто: на ходу слушаешь, меняется ли характер гула при повороте — если да, значит работает именно металл. Схема работ следующий: демонтируешь локер, обезжириваешь поверхность, монтируешь вибродемпфер с высоким коэффициентом потерь и не забывай прикатываешь роликом для адгезии. Сверху — слой шумоизолятора, лучше с закрытой ячейкой, а то намокнет. Подробнее по материалам для шумоизоляции смотри тут: [url=https://shumoizolyaciya-avtomobilej.ru]https://shumoizolyaciya-avtomobilej.ru[/url]. На выходе: ожидай снижение шума примерно вдвое, конкретика определяются исходной ситуации. Важно — не экономь на прикатке, иначе отвалится через сезон.